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設(shè)備管理過程中點(diǎn)檢制與巡檢制的主要區(qū)別是什么?
來源: | 作者:proaf583983 | 發(fā)布時(shí)間: 2016-07-13 | 12111 次瀏覽 | ?? 點(diǎn)擊朗讀正文 ?? ? | 分享到:
巡檢制在我國(guó)是二十世紀(jì)六十年代大慶的管理經(jīng)驗(yàn),它是根據(jù)預(yù)先設(shè)定的檢查部位和主要內(nèi)容,按照一定的路線和規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行粗略的巡視檢查,以消除運(yùn)轉(zhuǎn)中的缺陷和隱患為目的,適用于分散布置的設(shè)備。

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巡檢制在我國(guó)是二十世紀(jì)六十年代大慶的管理經(jīng)驗(yàn),它是根據(jù)預(yù)先設(shè)定的檢查部位和主要內(nèi)容,按照一定的路線和規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行粗略的巡視檢查,以消除運(yùn)轉(zhuǎn)中的缺陷和隱患為目的,適用于分散布置的設(shè)備。


巡檢制與點(diǎn)檢制相比較,主要有如下區(qū)別(見表1所列)。

   總之,點(diǎn)檢制為實(shí)行預(yù)防維修解決了設(shè)備應(yīng)在什么時(shí)候維修,需要什么樣的維修這樣一個(gè)難題,但要確保對(duì)象設(shè)備及時(shí)正確地得到維修,還需要通過建立定修制來解決這個(gè)問題。

巡檢制
點(diǎn)檢制
1.只是規(guī)定值班維修工人的一種檢查萬法。其檢查結(jié)果,僅供編制維修計(jì)劃時(shí)參考。
1.是一項(xiàng)有關(guān)設(shè)備工作的基本責(zé)任制度。日常點(diǎn)檢是設(shè)備開機(jī)運(yùn)行前進(jìn)行的一系列檢查,
專業(yè)點(diǎn)檢會(huì)通過點(diǎn)檢和診斷掌握設(shè)備損壞的周期規(guī)律,其點(diǎn)檢結(jié)果,作為制訂維修計(jì)劃的主要依據(jù)。

2.通常只有值班維修工人參加巡檢。
2.除值班維修工人外,還必須有生產(chǎn)操作工人參加日常點(diǎn)檢,專職點(diǎn)檢人員進(jìn)行定期點(diǎn)檢,實(shí)行全員維修管理。
3.參加巡檢的人員不固定,且不具有管理職能。
3.設(shè)有專職點(diǎn)檢人員,不僅進(jìn)行定期點(diǎn)檢,并按設(shè)備分區(qū)段進(jìn)行管理,即具有管理職能(如制定維修計(jì)劃、掌握設(shè)備動(dòng)態(tài)、分析事故、提出維修資材計(jì)劃等),并按其責(zé)任給予相應(yīng)的權(quán)力。同時(shí),做到定區(qū)段、定人、定設(shè)備。
4.按巡檢路線進(jìn)行粗略的檢查,僅填寫一般的檢查記錄。但有些情況下,重點(diǎn)設(shè)備也可以要求記錄一些重要的運(yùn)行數(shù)據(jù)、指標(biāo)
4.建有一套科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)、帳卡和制度,以及點(diǎn)檢業(yè)務(wù)流程,點(diǎn)檢路線和點(diǎn)檢部位、項(xiàng)目?jī)?nèi)容、周期、方法等規(guī)定明確,點(diǎn)檢記錄完整,所有工作程序均已標(biāo)準(zhǔn)化。
5.無明確的判定標(biāo)準(zhǔn),其實(shí)質(zhì)是一種不定量的運(yùn)轉(zhuǎn)管理。
5.在點(diǎn)檢的同時(shí),把設(shè)備劣化傾向管理和診斷技術(shù)結(jié)合起來,對(duì)有磨損、變形、腐蝕等減損量的點(diǎn),根據(jù)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求,進(jìn)行劣化傾向的定量化管理,以測(cè)定其劣化程度,達(dá)到預(yù)知維修的目的。
6.只是實(shí)行一級(jí)的當(dāng)班檢查。
6.實(shí)行三級(jí)點(diǎn)檢:(1)日常點(diǎn)檢;(2)定期點(diǎn)檢;(3)精密點(diǎn)檢。
7.檢修合一(值班維修工人隸屬檢修部門)
7.必須建立一個(gè)合理的維修組織機(jī)構(gòu),原則上必須把點(diǎn)檢方和檢修方分開。

    冠唐設(shè)備管理軟件系統(tǒng)提供電腦端結(jié)合手機(jī)APP的方式為用戶提供完整的設(shè)備點(diǎn)巡檢解決方案。用戶可以在電腦上批量制定相關(guān)的點(diǎn)巡檢計(jì)劃和巡檢標(biāo)準(zhǔn),設(shè)定好相應(yīng)的巡檢周期和時(shí)間,計(jì)劃到期后,直接拿著手機(jī)去現(xiàn)場(chǎng)掃描設(shè)備二維碼執(zhí)行點(diǎn)檢工作,巡檢結(jié)果實(shí)時(shí)上傳到電腦上進(jìn)行匯總,分析統(tǒng)計(jì)以便達(dá)到設(shè)備預(yù)防性管理。



傳統(tǒng)巡檢方式:一線工人采用紙質(zhì)單據(jù)記錄巡檢,效率低下,錯(cuò)誤漏檢是家常便飯;管理層無法及時(shí)獲知設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況,設(shè)備管理現(xiàn)狀混亂,給生產(chǎn)管理造成了很大的困擾。

為提供設(shè)備管理水平和實(shí)現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)、高效的管理目標(biāo),越來越多的工業(yè)企業(yè),大型工廠, 汽車制作商選擇利用高科技手段、采用點(diǎn)巡檢系統(tǒng)來加強(qiáng)設(shè)備巡檢管理工作,不僅能夠提供巡 檢管理的工作效率,也避免了設(shè)備事故的發(fā)生頻率。

  為了解決企業(yè)當(dāng)前設(shè)備巡檢管理中存在的問題同時(shí)考慮到當(dāng)前市場(chǎng)上巡檢技術(shù)方案存在的缺陷, 冠唐提出了“二維碼+RFID+APP+PC端”的設(shè)備巡檢方案,不但實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)辦公,標(biāo)準(zhǔn)化的巡檢工作流程, 而且后臺(tái)管理,巡檢數(shù)據(jù)分析,讓設(shè)備巡檢管理真正變的省時(shí)省力省心。

 用二維碼管理設(shè)備運(yùn)行、檢修狀況  ,維護(hù)人員可以現(xiàn)場(chǎng)掃描添加記錄 取代傳統(tǒng)紙制錄入,更加方便快捷, 后臺(tái)統(tǒng)一集中管理,管理人員可以 遠(yuǎn)程查看設(shè)備狀態(tài) ,加強(qiáng)設(shè)備監(jiān)控。
通過云維保APP連接標(biāo)簽打印機(jī)打印,現(xiàn)場(chǎng)打印粘貼,方便快捷,為了更耐用,還可以進(jìn)行塑封
二維碼成本相對(duì)較低,但同時(shí)也存在易復(fù)制、損壞的缺點(diǎn),NFC不但解決了二維碼易復(fù)制易損的缺點(diǎn),并且可以對(duì)巡檢人員進(jìn)行監(jiān)督,確保他們能準(zhǔn)確地按照設(shè)定的巡檢路線對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行巡檢。       系統(tǒng)支持直接用NFC手機(jī)或手持終端將設(shè)備信息寫入空白卡。
在電腦端后臺(tái)可以創(chuàng)建 周期性的巡檢計(jì)劃,并 設(shè)置巡檢人員、提醒時(shí) 間、巡檢標(biāo)準(zhǔn),定期提 醒巡檢人員巡檢,巡檢 后計(jì)劃自動(dòng)按周期循環(huán), 智能管理計(jì)劃
計(jì)劃巡檢設(shè)備、已檢設(shè)備,做到心里有數(shù)
移動(dòng)端三步完成設(shè)備定期巡檢
巡檢圖片上傳
巡檢異常跟蹤 
智能消息推送,根據(jù)人員權(quán)限實(shí)時(shí)提醒,既避免了信息轟炸,同時(shí)也確保各個(gè)角色及時(shí)收到、準(zhǔn)確的信息提醒    
系統(tǒng)支持跳過計(jì)劃,比如設(shè)備外委、維修等特殊情況,巡檢人員可以標(biāo)記跳過整條計(jì)劃或者單臺(tái)設(shè)備并提交跳過原因,跳過計(jì)劃不算漏檢  
除了可以在巡檢時(shí)手動(dòng)跳過巡檢外,系統(tǒng)還可以在計(jì)劃中預(yù)設(shè)跳過一天內(nèi)的 某個(gè)時(shí)間段、周末、節(jié)假日。或者停產(chǎn)等不巡檢的情況,都可以在巡檢計(jì)劃 中提前設(shè)置,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)跳過預(yù)設(shè)時(shí)間段,并不計(jì)漏檢
一鍵統(tǒng)計(jì) 應(yīng)巡檢次數(shù) 實(shí)際巡檢次數(shù) 未巡檢次數(shù) 異常次數(shù) 巡檢執(zhí)行率 異常率 漏檢率    
系統(tǒng)除了支持周期性的巡檢,還支持日常不定期的 點(diǎn)檢,由設(shè)備操作人員每天班前、班后對(duì)設(shè)備指定 部位進(jìn)行狀態(tài)檢查。
點(diǎn)檢記錄統(tǒng)計(jì),紅色表示異常,綠色表示正常,空白表示沒做
設(shè)備點(diǎn)檢統(tǒng)計(jì),漏檢、異常、點(diǎn)檢時(shí)間了然于心

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